月销低至3000辆 雷凌只能靠网约车成就？ 曾经的A级轿车市场，是被轩逸、朗逸，卡罗拉、雷凌等合资车型“垄断”的，那时候A级市场的头部，月销两三万辆司空见惯，单月突破四万的情况也偶尔出现。随着这两年国内市场翻天覆地的变化，各个级别、价格区间都迎来了重新洗牌，曾经的“常青树”们均受到冲击。以A级轿车市场为例，朗逸和轩逸凭借“经典车型”交替领先，...
比起搬家，一汽丰田需要变得更“中国” 出品 | 创业最前线作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 邢静审核 | 颂文六月底，一汽丰田销售公司正式结束在京办公历史，整体迁入天津泰达MSD，与天津生产基地“会师”。从北京到天津，直线距离150公里、通勤高铁55分钟、开车仅两个小时。然而这场地理位移的背后，是一汽丰田扎根25年后一场牵动筋骨的战...
丰田打破传统放权 增程汉兰达、赛那能变天吗？ “丰田将在中国市场迈出关键一步——未来中国车型的开发决策权将由日本总部放至中国。”在6月12日举行的第二届广汽丰田科技日上，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树透露。2025年，丰田成立中国专属研发院，整合在华三大合资公司资源，形成“ONE R&D”统一体系。决策权从日本总部下放至...
汉兰达和赛那将出增程版，合资品牌中国自研加速落地 6月12日，广汽丰田举办第二届科技日，全面展示智电转型的关键性成果及阶段性布局。在更彻底推行中国首席工程师制度的基础上，广汽丰田将推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版。同时第六代智能电混双擎正在开发，TSS智能驾驶辅助进化到4.0。广汽丰田还将在合...
“一口价”让大众、丰田回来了？靠降价竞争能有用吗？ 最近几年，合资车企可以说过的是相当不如意，面对着强势崛起的国产汽车们，合资车都显得有些后劲乏力，甚至于在某些市场被打的节节败退，就在这样的情况下，不少合资车企咬牙启动了一口价策略，甚至靠着降价重新回到了市场头部，面对着合资车企的策略让人不禁想问靠降价竞争能有用吗？一、“一口价”让大众、丰田回来了？据...
