李斌又喊话，蔚来蔚来活下去
摘要：
文丨詹詹编辑丨百进来源丨正经社（ID：zhengjingshe）（本文约为1000字）【正经社“汽车淘汰赛”观察之41】... 文丨詹詹编辑丨百进
来源丨正经社（ID：zhengjingshe）
（本文约为1000字）
【正经社“汽车淘汰赛”观察之41】
“蔚来活下去是最重要的。”
熟悉蔚来历史的人，都能听出这句话背后的沉重。
这不是李斌第一次喊出"活下去"。
2019年是他最灰暗的时刻。那年蔚来净亏损113亿元，现金流只能按天计算。
在《遇见大咖》节目中，被媒体戏谑为“年度最惨”的李斌说，当时"口袋里的钱只能撑几天"，甚至做好了成为"前蔚来CEO"的准备。但正是这种绝境催生了关键决策，他走访全国用户、推出终身免费换电，最终在2020年获得了合肥70亿元注资，这才长舒了一口气，“蔚来从ICU出来了”。
可即便渡过了2019年的难关，李斌投身造车事业以来，蔚来的发展模式仍然受到各种质疑。
首先，虽然换电模式可以有效解决用户的续航焦虑，但其成本支出高昂，持续吞噬着资金，一直处于舆论的风口浪尖（参见正经社《李斌死磕换电，却缺少以量换规模的未来？丨正经深度》）。
其次，蔚来在定价策略上，直接对标“BBA”等豪华汽车品牌，连特斯拉都没放在眼里，这样的高端定位让不少消费者难以接受。
更多精彩，详见：（李斌又喊话，蔚来蔚来活下去）【《正经社》出品】
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